Octobre 1999.
TRANSOLEXINE
: La 7ème
Dimanche 12 septembre, 9 heures du matin, les derniers arrivés
déchargent leur machine à galet de la remorque pour prendre à la hâte, le
départ traditionnel. La maison de quartier de Méan Penhoët, à quelques pas
des " Chantiers de l'Atlantique ", transforme ce quartier ouvrier en véritable
succursale de l'usine de Courbevoie.
Pas moins de 140 participants cette année. Beaucoup sont venu
à Solex de leur domicile, la majorité des participants restant régionale.
Mais la promenade d'une centaine de kilomètres attire tous les ans des gens
venus de beaucoup plus loin que le département de Loire Atlantique.
Une affaire de famille.
Stéphane et Michel sont maintenant des habitués et ils ne manqueraient
pour rien au Monde une Transolexine. Venu de la région de Clermont Ferrand,
Stéphane, fait toujours un effort de présentation vestimentaire. Cette année,
il est le seul " abbé " de la balade. La bécane de l'abbé Stéphane ? un 330
de 1955 en très bel état. David Cunier, collectionneur intemporel et véritable
archiviste de tout ce qui touche au SoleX, est venu de Moulins, avec ses parents.
Cette année, sa maman roule sur un curieux tricycle Micron. Pas facile à démarrer
! Mais une fois lancée, la machine ne fait pas sentir son manque de pédales.
L'engin était destiné en son temps, aux pistes de la prévention routière,
où bicyclettes, Micron et tricycles permettaient aux jeunes de se familiariser
avec le code de la route.
Les plus éloignés sont pour cette 7ème édition, Sébastien et
Bernard Reybet Degat. Venus de Lyon avec deux 3800 luxe, un bleu et un rouge,
ils participent pour la première fois. Ils déclareront le dimanche soir, "
C'était super, nous reviendrons... " Ils ont profité de leur venue dans la
région pour rendre une petite visite à l'AML GC17, visite du musée en prime.
Sur les bords de la Vilaine.
La halte du midi permet aux machines de refroidir de leur traversée des marais
guérandais, et aux participants de prendre une collation en plein air, au
bord de l'eau. Les plus jeunes en profitent pour sortir quelques curiosités
inadaptées à la randonnée. Sur les bords de la Vilaine, la jolie Virginie
âgée de 6 ans effectuera de nombreux tours sur son F4. Elle se fera arrêter
à multiples reprises pour jouer les stars d'un jour et impressionner la pellicule
de nombreux appareils photo.
L'heure est bientôt au retour sur St Nazaire et à 14 heures
tout le monde quitte le port enclavé au bas de la Roche Bernard. La côte accélère
la digestion et met en forme pour franchir le pont enjambant la rivière 100
mètres plus haut. Florian, 12 ans (le frère de sa sœur -voir plus haut, et
fils de son père : oui c'est moi) fait fonctionner ses molets, il accompagnera
les SoleX sur quelques kilomètres. Il est sur une bicyclette 8 vitesses de
la marque et se fera soutenir par quelques "motorisés".
Les membres du SoleX Club Spirale de Calais s'encouragent mutuellement
alors que Cédrique Dauphin et son ami(e) pédalent de plus belle sur leur tandem.
Le modèle aurait été fabriqué à trois exemplaires par un concessionnaire.
Les tenues vestimentaires de ces "dames" n'ont trompé personne et ils sont
rentrés entre gars à Laval.
Hormis les plus classiques (3800 et 5000), on décèle la présence
de Flash à transmission par arbre et un joli 45 cc de 1951. Avec ces roues
de 650, celui de Patrick Aoustin. Deux Motobécane BG du milieu des années
50, un VéloVap et un Peugeot Lutin de 1954 sont aussi là pour montrer que,
côté galet, "il n'y a pas que le SoleX dans la vie".
Pour clôturer la journée, chacun a eu une jolie plaque commémorative,
à fixer au guidon de son SoleX. FM.
RAID
La transolexine, c'est maintenant une affaire bien rodée. Alors il
faut aller plus loin. Georges et Pierre, les animateurs de l'atelier
SoleX travaillent d'arrache-pied sur l'organisation d'un raid sur Sare
Louis (Ville allemande jumelée avec St Nazaire) du 17 au 22 avril 2000.
Au programme : 5 jours de voyage pour faire 878 km. L'accueil de notre
ami Wolfgang d'AlloSolex, le club national allemand de la " bicyclette
qui roule toute seule ". Le tout pour 20 jeunes nazairiens à chacun
desquels l'atelier de Méan Penhoët confira un 3800 préparé pour la circonstance.
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Atelier Solex
Maison de quartier de Méan-Penhoët
1 rue E. Combes
44600 ST NAZAIRE
"LES AMIS" ANGLAIS
Les " Amis du VéloSoleX " font vivre depuis bien longtemps notre
deux roue préféré, de l'autre côté de la Manche. Ils sont rattachés au NACC
comportant de multiples branches cyclomotoristes.
Depuis peu, David Beare a laissé la place à Bryan Hollinshead
pour la rédaction des infos Solex dans le bulletin du NACC.
Pour bien vivre sa passion, Bryan habite d'ailleurs dans l'hexagone.
Vous pouvez lui transmettre toute information qu'il retransmettra
à nos amis anglais.
Bryan Hollinshead : 02 96 35 29 06.
MONDIAL DU 2 ROUES
Il y avait du SoleX avec pas moins de deux stands, un chinois
et un hongrois !
Le Solex le plus remarqué ? Probablement la Trotilex. Concurrente directe
du Westhoeck présenté dans notre dernier N°. La simplicité même avec 4 tubes,
une fourche mécano soudée, deux petites roues en aluminium de 12 1/2 x 2 1/4.
Un moteur de Solex made in Hungaria, un curieux feu arrière de mobylette monté
tête en bas, et le tour est joué.
Prix public conseillé 4390 F.
(NDW : pour plus d'info, il existe un site web : www.trotilex.com)
PROMENADE DU S.C.S.
" Par une belle matinée ensoleillée de mai 1999, le 9 exactement,
nous nous sommes retrouvés à Calais pour la seconde édition de la Rando Solex.
Malgré les refus de la ville de Calais pour le passage des Solex, nous avons
décidé de faire une balade de 100 km avec pique-nique, entre solexistes.
Sur notre parcours, la topographie du terrain est telle, que
nous avons connu quelques pannes. Embrayage desserré, crevaisons...
Tout sera réparé sur le bord de la route. A la fin de cette journée,
autour du verre de l'amitié, les 16 vélosolexistes anglais, dunkerquois
et belges, ont eu la joie de recevoir des cadeaux offerts par M.
Van Esland, créateur du Westhoeck. (Voir VSI
N°50).
Nous espérons pour la prochaine édition, voir plus de participants.
Retenez déjà la date : le 12 juin 2000. A bon Solexiste, salut ! "
Solex Club Spirales, Calais : 03 21 85 60 63
VOL !
Nous espérions, il y a quelques mois, ne plus avoir à ouvrir
cette rubrique.
Malheureusement Jean Claude ALIBERT vient à son tour d'être
victime d'un vol.
Son Micron s'est envolé. Il est bleu en version route (phare
et immatriculation). Le N° en est 5 201 925 et l'immatriculation
740 MX 25.
Le feu arrière rond n'est pas celui d'origine, le pneu arrière
est blanc et le cache volant magnétique est noir au lieu d'être gris. Il n'y
a plus de sigle Micron sur le capotage moteur. Il y a une protection moteur
de type " 2200 ".
Pour toute info : 03 81 87 73 25.
PAS SYMPA !
Le 5 septembre à Ernée dans la Mayenne, rallye des Vieux Bois
Ernéens...
On a pu lire dans la presse : " Attention, ne sont pas admis
au départ de ce rallye, les Solex, cyclos sans vitesses et moto d'après 70.
"
Sans commentaire...
Info transmise par Jean Yves Kergoat.
RESTAURATION (trucs et astuces)
Frédéric BOUYRIE nous demande : " Serait-il possible de connaître
les références de peinture pour le noir traditionnel, le blanc, bleu, jaune
et orange du 5000 ? "
Concernant le noir, pas de problème, le noir de base de n'importe
quel fabricant de peinture automobile conviendra. Pour les couleurs, le mieux
est d'apporter à son carrossier ou son fournisseur de peinture, un échantillon
vierge des agressions de l'huile ou (et) du soleil. Par exemple, l'intérieur
de la boîte à outils situé sous la selle, pour les 5000. A l'aide d'un nuancier,
il trouvera une équivalence.
Il serait intéressant de dresser un tableau permettant de donner
une équivalence teinte Solex / teinte automobile. Mais attention pour que
les infos puissent servir à tous et ne soit pas liées à un fabricant de peinture,
il faudrait les références de l'auto : marque, modèle, année ou mieux, le
code constructeur de la teinte.
Exemple : noir solex équivalent au noir Citroën AC 101 des Tractions
11 CV de 1945 à 1956.
LE SOLEX PREND DES COULEURS
En attendant voici un petit récapitulatif des références de
teintes des divers Solex produits. (Références VéloSolex à partir de 1971
+ sources diverses, inexploitables actuellement mais permettant de savoir,
par exemple, que le jaune du 5000 est le même que le Ténor S ou le 6000 Rigide).
- Beige Savane 54 : Ténor GL.
- Blanc 01: 3800 super luxe.
- Blanc névé 18 : 5000, Flash (Blanc et orange), 6000 (Blanc et gris foncé).
- Bleu 06 : Micron, 3800 luxe, Flash (Bleu et gris).
- Bleu atoll 19 : 5000.
- Bleu 36 : 6000 (Bleu et Gris).
- Bleu métallisé 43 : Ténor Luxe, Ténor Rigide.
- Bleu 74 (Caraïbes) 53 : Ténor GL.
- Chamois 34 : 6000 (Chamois et Vert).
- Champagne 42 : Ténor Luxe.
- Gris clair 12 : Flash et 6000 (Bleu et gris), garnitures latérales Ténor
L et R.
- Gris foncé 20 : 6000 (Orange et Gris / Blanc et Gris).
- Gris métallisé 48 : Garnitures latérales Ténor GL.
- Jaune 04 : 5000, 6000 rigide (Jaune et Noir), Ténor S, Ténor GS.
- Noir 05 tous modèles standards.
- Noir Mat 44 : 6000 rigide (Jaune et noir), garnitures latérales Ténor
S, GS et S4 * Orange 03 : 5000, PliSolex, 6000 (Orange et Gris), Ténor Luxe,
Ténor Rigide.
- Rouge 02 : Micron, 3800 luxe.
- Rouge S4 49 : Ténor S4.
- Vert Lierre 35 : 6000(Chamois et Vert).
20 ! Vous imaginiez qu'il y en avait autant ? En plus la liste
n'est pas forcément complète !
LA SAGA DES PORTE-CLEFS
Nous
restons encore un peu avec la marque Decat. La promotion du 3300
est maintenant assurée à travers une petite borne kilométrique rouge
et blanche.
Sur une face, elle présente le SoleX 3300 doré, de 3/4 avant.
En dessous, l'inscription VéloSoleX est noire, l'intérieur des lettres étant
le fond blanc. " S 3300 " est en bas à droite et en rouge.
Au dos du porte clé, l'Inscription VéloSoleX est cette fois
doré sur la partie haute et rouge de la borne kilométrique. Sur la partie
basse, blanche, il existe deux versions connues. La première est l'inscription
" le km au meilleur prix ". " au meilleur prix " y est inscrit en biais. La
seconde version porte les coordonnées du concessionnaire (version présentée).
Le Decat s'identifie aussi grâce à son anneau spécifique s'ouvrant
par rotation :
- Ref 5-A : Borne Decat, 3300 " Le km au meilleur prix ".Rouge, blanc, or
et noir.
- Ref 5-B : Borne Decat, 3300 " Concessionnaire ". Rouge, blanc, or et noir.
SAINT GERMAIN DU CORBEIS
4ème Randonnée Vélosolex.
Sous le soleil, la 4ème randonnée Vélosolex a réuni 40 participants.
Entre 9 h et lO h, l'exposition nous a permis de voir, ou de revoir, des Solex
de différentes époques (45cm3 au 5000 en passant par le 3800, le micron) et
le triporteur d'un solextionneur de Laval.
Vers 10 h nous sommes partis pour parcourir, environ 25 km dans la campagne
au sud d'Alençon.
A 12 h 30 le déjeuner fut apprécié par les participants, ainsi que pour certains,
la balade en canoë sur la Sarthe.
Vers 14 h 30 retour sur Saint Germain du Corbéis, 25 km, pour une remise de
lots par tirage au sort, et un pot de l'amitié pour clôturer cette journée.
Cette année les pannes furent moins nombreuses, gicleurs bouchés, bougies
et pour certains, des pannes d'essence malgré les recommandations au départ.
Notre vétéran de 84 ans était là avec son 1700 d'origine.
A l'année prochaine pour le 27 août ou le 3 septembre 2000.
A définir après sondage. Alain Artois.
LA BOUTIQUE
Cette rubrique est comme les autres : ELLE EST GRATUITE. Envoyez-nous
toute info intéressante. Si vous êtes professionnel, n'hésitez tout de même
pas à joindre un petit chèque de soutien à l'association. Cela ne lui fera
pas de mal et votre produit ou service sera largement diffusé (250 envois
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port payable par chèque à l'ordre des " Mordus du SoleX ".
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ne se fera qu'à expédition du calendrier et des cartes.
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vos chèques vous seraient restitués avec le prochain VSI.)
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Le VSI est une lettre d'information rédigé par
Franck
MENERET
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